Descripci贸n..
Freno y Acelerador Combinado
Dispositivo que combina el movimiento del pedal de freno con el empuje manual hacia adelante, y la aceleraci贸n mec谩nica girando la parte superior de la palanca alrededor de su eje, esto activa la transmisi贸n con una varilla telesc贸pica fijada al pedal del acelerador.
Al instalar este dispositivo, los pedales del veh铆culo se mantienen operativos. Esto permite que el auto sea conducido indistintamente por diferentes personas, sea usando el brazo derecho o el pie derecho alternativamente.
Caracter铆sticas T茅cnicas Especiales:
- Doble rodamiento en la articulaci贸n superior de la palanca para minimizar el esfuerzo mec谩nico para manejar el acelerador.
- Los resortes para contrastar la rotaci贸n de la articulaci贸n superior de la palanca tienen 4 ajustes diferentes que se pueden configurar seg煤n las necesidades del usuario.
- La palanca tiene 3 puntos de selecci贸n de varillas de empuje en el pedal del freno para optimizar el esfuerzo de frenado.
- En el interior de la palanca, el recorrido de la varilla del acelerador tiene 3 posibles ajustes para optimizar el esfuerzo de aceleraci贸n.
- La cremallera est谩 hecha de acero C40 con dientes muy juntos para optimizar el bloqueo del freno incluso con peque帽os movimientos durante el frenado.
- La forma redondeada de las CUBIERTAS externas permite, durante su uso, el deslizamiento de la rodilla sobre ellas, sin crear microtraumatismos continuos en la rodilla.
- Hay un resorte para llevar la palanca a cero, de modo que la propia palanca no agregue su propio peso sobre la varilla del freno y, por lo tanto, sobre el pedal.
- Equipada con un mecanismo de liberaci贸n de la palanca que le permite soltar la palanca coloc谩ndola en el asiento, lo que facilita la conducci贸n a las personas sin discapacidad.
